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鹿児島中央駅の始発の新幹線、みずほ、つばめ、さくらよく見られてとてもよかったです。
東海道・山陽・九州新幹線の終着駅で折返し地点の駅です。どちらというと、九州新幹線完結の新幹線より山陽新幹線へ乗入れする新大阪行のみずほ・さくら号が多く発着する駅ですね。コメントありがとうございました。
８両編成車両は、すべてJR西日本車両でしたね
撮影当時は西日本車でしたが、ダイヤ改正後、現在は前日鹿児島中央で夜間停泊し翌朝みずほ600号として運転、R編成の九州車が所定車両になっているみたいです。コメントありがとうございました。
鹿児島中央駅での撮り鉄も楽しいですよね
鹿児島中央駅、営業運転は新大阪駅までですが線路は東京駅までつながっておりますし、車止めのある新幹線の駅なのでホームの探索も面白いでしょうね。来週はダイヤ改正されるので改正後の鹿児島中央駅始発列車がどう変わるかが気になります。コメントありがとうございました。
朝早くから撮影ご苦労様です。バラエティー溢れる迫力ある新幹線の映像を堪能いたしました。ありがとうございます。
ありがとうございます。私もしん田さんの動画を参考させてもらってます。これからもよろしくお願いします。
始発列車は様々な運用があるので、見応えがあり、面白いです。
今度東京に行く時に新幹線を使います(飛行機の方が早いのですが怖くて)時刻表と客の混み具合、出発時間、大阪までの到着時間が分かり凄くためになりました、ありがとうございます。
私も飛行機は苦手ですね。仕事で東京などに行くときは飛行機で行くこともありますが、私用の時に時間に余裕がある時は新幹線を利用します。コメントありがとうございました。
飛行機苦手、わかります
九州新幹線 鹿児島中央駅始発列車の動画ありがとうございます。始発列車は6・7時台は川内からの回送なんですか?[熊本からの回送だと1時間かかるので]2020年/21年の運用 走行距離が関係「みずほ600号」(JR西日本)700発 [推測]前日、博多総合車両所→博多から川内へ送り込み回送終日「みずほ600・607/608・615号」の運用 鹿児島中央2340着→川内へ回送「さくら542号」(JR西日本)703発 [推測]前日、「みずほ号」の運用 新大阪1128到着後、鳥飼車両基地へ回送2018発「さくら573号」熊本2343着
コメントありがとうございます。鹿児島中央6:13到着のつばめ301号(5301A)は川内始発の定期運用です。ここからは私の想像でのお話です。・前日の鹿児島中央発23:43発つばめ342号(5342A)川内行きは川内到着後熊総又は熊本駅へ回送・鹿児島中央6:13到着のつばめ301号(5301A)は熊総→川内へ回送→つばめ301号(5301A)で鹿児島中央行き・鹿児島中央7:00発みずほ600号(600A)と鹿児島中央7:03発さくら542号(542A)は熊総→鹿児島中央へ回送での送り込みだと思います。
あれッ、800系だ？(日中は、ほとんど見ないからな、By,鹿児島県民)
800系はつばめ号熊本↔博多間がメインで運転してます。日中に鹿児島中央で800系を見るのは2本発着ぐらいですね。コメントありがとうございました。
@@kumatsuki さんへ。数年前は、最初の下り便(川内⇒鹿児島中央)と、最終便(鹿児島中央⇒川内)は、800系だったはずだがね。笑
@@Kマサヒロ-w6l そうですね。私も記憶では最終上り(鹿児島中央→川内)、翌朝下り(川内→鹿児島中央)は800系での運転で上り川内到着後は川内車両センターに夜間留置され翌朝川内始発鹿児島中央行きでの運転でした。N700系8両編成での運用になった当初は1号車〜8号車全席自由席に(グリーン車は別途グリーン料金)乗車出来ましたが、今では1号車〜3号車のみですよね。しかし、2022年3月のダイヤ改正で川内行きは無くなると聞きました。
@@kumatsuki さんへ。そうなんですね、やはりCORONA&高速バスとの競合の為でしょうか？
@@Kマサヒロ-w6l なぜ九州新幹線鹿児島中央発上り最終川内行きが営業運転廃止になるのかは分かりませんが、私の推測では乗車率の低下が理由なのではないでしょうか。この新幹線は「日本一短い営業運転距離を走る新幹線」と言われており個人的に無くなるのは残念です。800系新幹線は主に熊本〜博多間をつばめ号として運転されてますが、2022年3月ダイヤ改正でN700系8両編成で運転する時間帯があるみたいです。
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i love japani tokyo city gol i love japani bullet taren gol ..america your all teim fol...america you r all teim golci....
i love japani papolesin..japani papolesin 400 milyon .i love japani i love china...
九州新幹線は、火山灰で汚れるのが可哀想です。 博多駅 ← → 新八代駅 でいいと思います。 新八代駅から先は赤字で廃止になると思います。
私も時々熊本から博多方面の上り・鹿児島中央方面の下りに乗車しますが、確かに熊本での乗降者が多いですね。鹿児島の道路インフラは徐々に良くなっては来てますが、他県と比べるとまだまだでしょうね。コメントありがとうございました。
鹿児島中央駅1日利用者数35000人。熊本駅1日利用者数25000人。ググったら出てくるので、調べましょうね。
新幹線廃止ともなれば薩摩はまた鎖国状態になりますね。
![4K / 九州新幹線 新八代 / N700系・800系 みずほ・さくら かつての九州新幹線と在来線の乗り換え駅 豪雨・夕暮れ・夜中の超高速通過集！！, つばめ 発車•到着集 [速度計, 列車情報]](/img/1.gif)
鹿児島中央駅の始発の新幹線、みずほ、つばめ、さくらよく見られてとてもよかったです。
東海道・山陽・九州新幹線の終着駅で折返し地点の駅です。どちらというと、九州新幹線完結の新幹線より山陽新幹線へ乗入れする新大阪行のみずほ・さくら号が多く発着する駅ですね。
コメントありがとうございました。
８両編成車両は、すべてJR西日本車両でしたね
撮影当時は西日本車でしたが、ダイヤ改正後、現在は前日鹿児島中央で夜間停泊し翌朝みずほ600号として運転、R編成の九州車が所定車両になっているみたいです。
コメントありがとうございました。
鹿児島中央駅での撮り鉄も楽しいですよね
鹿児島中央駅、営業運転は新大阪駅までですが線路は東京駅までつながっておりますし、車止めのある新幹線の駅なのでホームの探索も面白いでしょうね。来週はダイヤ改正されるので改正後の鹿児島中央駅始発列車がどう変わるかが気になります。
コメントありがとうございました。
朝早くから撮影ご苦労様です。バラエティー溢れる迫力ある新幹線の映像を堪能いたしました。ありがとうございます。
ありがとうございます。私もしん田さんの動画を参考させてもらってます。これからもよろしくお願いします。
始発列車は様々な運用があるので、見応えがあり、面白いです。
今度東京に行く時に新幹線を使います(飛行機の方が早いのですが怖くて)
時刻表と客の混み具合、出発時間、大阪までの到着時間が分かり凄くためになりました、ありがとうございます。
私も飛行機は苦手ですね。仕事で東京などに行くときは飛行機で行くこともありますが、私用の時に時間に余裕がある時は新幹線を利用します。
コメントありがとうございました。
飛行機苦手、わかります
九州新幹線 鹿児島中央駅始発列車の動画ありがとうございます。
始発列車は6・7時台は川内からの回送なんですか?
[熊本からの回送だと1時間かかるので]
2020年/21年の運用 走行距離が関係
「みずほ600号」(JR西日本)700発 [推測]前日、博多総合車両所→博多から川内へ送り込み回送
終日「みずほ600・607/608・615号」の運用 鹿児島中央2340着→川内へ回送
「さくら542号」(JR西日本)703発 [推測]前日、「みずほ号」の運用 新大阪1128到着後、鳥飼車両基地へ回送
2018発「さくら573号」熊本2343着
コメントありがとうございます。
鹿児島中央6:13到着のつばめ301号(5301A)は川内始発の定期運用です。
ここからは私の想像でのお話です。
・前日の鹿児島中央発23:43発つばめ342号(5342A)川内行きは川内到着後熊総又は熊本駅へ回送
・鹿児島中央6:13到着のつばめ301号(5301A)は熊総→川内へ回送→つばめ301号(5301A)で鹿児島中央行き
・鹿児島中央7:00発みずほ600号(600A)と鹿児島中央7:03発さくら542号(542A)は熊総→鹿児島中央へ回送での送り込み
だと思います。
あれッ、800系だ？(日中は、ほとんど見ないからな、By,鹿児島県民)
800系はつばめ号熊本↔博多間がメインで運転してます。日中に鹿児島中央で800系を見るのは2本発着ぐらいですね。
コメントありがとうございました。
@@kumatsuki さんへ。
数年前は、最初の下り便(川内⇒鹿児島中央)と、最終便(鹿児島中央⇒川内)は、800系だったはずだがね。笑
@@Kマサヒロ-w6l
そうですね。私も記憶では最終上り(鹿児島中央→川内)、翌朝下り(川内→鹿児島中央)は800系での運転で上り川内到着後は川内車両センターに夜間留置され翌朝川内始発鹿児島中央行きでの運転でした。
N700系8両編成での運用になった当初は1号車〜8号車全席自由席に(グリーン車は別途グリーン料金)乗車出来ましたが、今では1号車〜3号車のみですよね。
しかし、2022年3月のダイヤ改正で川内行きは無くなると聞きました。
@@kumatsuki さんへ。
そうなんですね、やはりCORONA&高速バスとの競合の為でしょうか？
@@Kマサヒロ-w6l
なぜ九州新幹線鹿児島中央発上り最終川内行きが営業運転廃止になるのかは分かりませんが、私の推測では乗車率の低下が理由なのではないでしょうか。
この新幹線は「日本一短い営業運転距離を走る新幹線」と言われており個人的に無くなるのは残念です。
800系新幹線は主に熊本〜博多間をつばめ号として運転されてますが、2022年3月ダイヤ改正でN700系8両編成で運転する時間帯があるみたいです。
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japani papolesin 400 milyon .
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九州新幹線は、火山灰で汚れるのが可哀想です。 博多駅 ← → 新八代駅 でいいと思います。 新八代駅から先は赤字で廃止になると思います。
私も時々熊本から博多方面の上り・鹿児島中央方面の下りに乗車しますが、確かに熊本での乗降者が多いですね。
鹿児島の道路インフラは徐々に良くなっては来てますが、他県と比べるとまだまだでしょうね。
コメントありがとうございました。
鹿児島中央駅1日利用者数35000人。熊本駅1日利用者数25000人。ググったら出てくるので、調べましょうね。
新幹線廃止ともなれば薩摩はまた鎖国状態になりますね。